Личный кабинет

на ровном месте…

до ПП 10 метров… в больничке поразмышляет о пользе таких сокращений маршрута…

а что если заклинило колесо левое?

похоже он на грунтовку съезжал

прошу прощения, но как вы рассчитали скорость???

а скорая быстренько ретировалась…

приору он не подпёр, а готовился совершить обгон…
опережение потока по обочине удел упырей в любой ситуации!
а приоровод виновен лишь в незнании того, что резкие движения рулём на большой скорости часто приводят к фатальным последствиям! либо просто он очень пугливый…

зачем вообще было рулём крутить???

самому такое вытворять не довелось))) но сразу вспомнилась наклейка, которую увидел на одной учебной машине на дороге — "вспомни себя")))
если за рулём неопытный ездок, надеюсь это его чему-нибудь научит…

страшно, что он колесит не только по своему городку, а по всей стране…

она сначала за грузовик начала уходить, поэтому он сразу в пол тормозить не начал…

позитивно) только вот весь ПП машинами заставлен…

тормозить в пол надо было… один мой знакомый с 10-тилетним стажем, когда сел за машину с АБС, сначала вообще хотел её отключить… говорил что машина вообще не тормозит с ней) после разговора с ним выяснилось, что после нажатия на педаль, когда он слышал характерный хруст, он инстинктивно отпускал педаль, отсюда и последствия…

ну, и конечно за дорогой надо бы следить…

очень страшно… у встречки не было шансов…
а вот автор мог бы и пролететь, нужно было изначально вправо уходить… к тому же разметка явно говорила о сужении дороги! еще легко отделался…

Разворот с правого ряда…
Видимо зеркала на тойоте, как и полоски, для красоты…

Ситуация была видна издалека, можно было спрогнозировать ее исход.
Чуть притормозил и обошел слева, зачем было вправо уходить?

"Слава богу не цепонул"… вот и вся реакция… только за свое камрыто и беспокоятся…

И обсуждать тут нечего, при наличии видеозаписи или свидетельских показаний приоровод 100% прав бы был, если бы его в зад наказал!
Машина вроде свеженькая… из двух зол выбрал наименьшее и правильно сделал!