Личный кабинет

Идут ему эти брюки, гармонируют с общим обликом. Вообще, чувствуется стиль.

Ну, мож, вдобавок ещё лысые шины и глубокая лужа вокруг лежащего господина полицейского.

Фары.

Сильно рулём машет — выпимши маненько.

Красный подмигивает как-то похабно.

Всё реально было, если с небольшим выездом на встречку.

Фары и дуболомство автора.

Издалека читается, когда у всех фары включены. А когда у всех выключены, читается за доли секунды до.

СБП.

В ВАЗ-2101 — тоже с обратной стороны, только с обратной стороны и отвёртку просунуть можно.

В деле борьбы с гудками — главное по цене отсортировать, и сразу станет легче.

https://www.vseinstrumenti.ru/category/avtomobilnye-zvukovye-signaly-12964/?asc=asc&orderby=price

Разбирать незачем, там неисправности фатальные. Можно регулировать, но для большинства типов нужен стенд. Такшта, следует покупать те, которым стенд не нужен. Т.е. должен быть доступ к регулировочному винту при смонтированном на своём месте гудке, и не должно быть контргайки. Когда-то этим условиям соответствовали гудки ВАЗ-2101, установленные на автомобиле ВАЗ-2101.

Эти тоже думали, не повредится. Надо было сразу бетон на них скидывать.

Я ж написал: «Разглядываю».

Мне когда делать нечего, я гудки на соответствующих сайтах разглядываю. Эти — хороши тем, что у них провод изнутра идёт. Т.е. можно подпаяться и вывести соединение за пределы летящей грязи. А там поставить реле, которое подключить к блоку крупных предохранителей, если есть, и к проводку, который раньше шёл на гудки.

да, не помогли они грантоводу

Это гудки такие.

По белорусским правилам можно будет ездить везде. Без фар.

В музее ГОНа эти торчащие элементы оформления переднего бампера представлены отдельно от автомобиля — впечатляющее зрелище. Немаленькие такие ведра.

Ремень.