1 июня в 6:20 утра на 159 километре трассы М-7 возле деревни Большая Венья в Завьяловском районе 43-летний водитель за рулем BMW X6 M во время дождя допустил занос на встречную полосу, где столкнулся с автомобилем ВАЗ-2121. В результате ДТП погибли водитель и пассажирка «Нивы» на вид около 70 лет. Водитель БМВ был доставлен в больницу. Решается вопрос о возбуждении уголовного дела, — сообщили rusdtp.ru в пресс-службе ГИБДД по Удмуртской Республике.
Что-то сильно "БМВ" помяло.
От эмки там только шильдик и слики? Хотя выхлоп вроде правильный….
Ну почему же, ещё может быть прогоревший ешё при предыдущем владельце пятилитровый двигатель.
С вероятностью 99,9%, машина уже была в серьёзном ДТП, а после вытягивания лонжеронов они никогда не будут обеспечивать первоначальной прочности кузова. Хорошо хоть подушки зарядили, а то отправился бы в страну вечной охоты в след за владельцами "Нивы".
как надоели эти дтп если так пойдет и дальше ойойой
Так ушатать Х6 нужно постараться.
Я не поднимал архивов двигателей БМВ, не знаю достоверно ни год, ни модификацию. Но кажется 4.4 они и зовут сами пятилитровым, типа, чтобы клиенту было приятнее, сам мотор всегда чуть меньше "округляемого названия"
С определенных скоростей в ДТП крепкость металов и конструкций начинает деградировать нелинейно, так что вполне может быть тут хватило и первого ДТП для обоих. Нива то вывернулась в фарш, по сравнению с баварцем, но она конструктивно старше лет на 25
С вероятностью 99,9%, машина уже была в серьёзном ДТП, а после вытягивания лонжеронов они никогда не будут обеспечивать первоначальной прочности кузова. Хорошо хоть подушки зарядили, а то отправился бы в страну вечной охоты в след за владельцами "Нивы".
Поди сами лично лонжероны у этой М-ки вытягивали))
Нет, просто есть необоснованная вера в зарубежных исполнителей, не подкрепленная ничем, кроме инструментов дезинформации — маркетинга, в данном случае. Это вообще не частная ошибка восприятия, а общественная, мы живём в таком обществе, где мышление, в основном, управляется не владельцем головного мозга, а извне. С помощью лозунгов маркетинга, например. С законами физики это связано чуть менее чем не.
Бэху жалко тем более эмошную модель. все думают раз полный привод то в любую погоду можно топить скока хочешь
Магия иллюзий по поводу полного привода,очень давно,и очень настойчиво,заставляет людей верить в некую способность полного привода и полностью доверятся ему,но это только иллюзия,любой привод безопасен,если адекватная скорость движения, и адекватный водитель,всё остальное лишь прилагательное,к этим двум фактам.По своему личному мнению,не понимаю восторженных и фанатичных мнений по поводу полного привода,возможно моё мнение ошибочно,но задний привод это намного более правильная концепция автомобиля.
Через пару месяцев всплывет в продаже. Машинка то ровненькая, почти….
С вероятностью 99,9%, машина уже была в серьёзном ДТП, а после вытягивания лонжеронов они никогда не будут обеспечивать первоначальной прочности кузова. Хорошо хоть подушки зарядили, а то отправился бы в страну вечной охоты в след за владельцами "Нивы".
Поди сами лично лонжероны у этой М-ки вытягивали))
Нет, это не моё творчество
Но тут явно что-то не так, посмотрите другие аварии Х6, там моторный отсек должен уходить вниз или разрушаться. Выглядит так, как будто правая часть уже(как минимум один раз) тянулась и варилась, поэтому с этой стороны клетка салона и сложилась. Можно было бы по версии Лероя списать на слишком большую энергию столкновения, но тогда должно было вырвать переднее колесо, так конструктивно задумано.
В принципе моя фантастическая версия может тем же принципом объяснить и заложенную деформацию конструкции, если скорость была уже нерасчетной. К тому же точно по фоткам не могу сказать где должно было оказаться колесо
Какая разница как помято железо? Главное что пилот бумера жив, а в ТАЗу трупы
С вероятностью 99,9%, машина уже была в серьёзном ДТП, а после вытягивания лонжеронов они никогда не будут обеспечивать первоначальной прочности кузова. Хорошо хоть подушки зарядили, а то отправился бы в страну вечной охоты в след за владельцами "Нивы".
Удар мимо лонжерона правого, основной удар в угол пасажира…а вот в нивах советую вешать запаски на багажник…
Очередной снаряд смерти. Не будем говорить о цвете, кузове и контингенте за рулём. Просто совпало и слишком часто происходит.
Очередной ублюдочный молебен безумных округлений и идиотии
У пенсионного фонда праздник. Жаль не под камаз залетел.
Ошибаешься сильно. Или маркетинг физику в голове победил безоговорочно?
Тут не так давно Q7 располовинило об столб, не думаю, что бухой аудист из того сюжета ехал быстрее, чем уверующий в магию электроники и отличные шины бэмвист. Для общего развития крайне рекомедую курс физики за 7-8 классы почитать. Перестанете удивляться многому.
Как-то БМВ хреново отработала, прямо скажем…
С вероятностью 99,9%, машина уже была в серьёзном ДТП, а после вытягивания лонжеронов они никогда не будут обеспечивать первоначальной прочности кузова. Хорошо хоть подушки зарядили, а то отправился бы в страну вечной охоты в след за владельцами "Нивы".
После серьезных ДТП, обычно никто не восстанавливает подушки безопасности — ставят муляж.
А тут все корректно отработало.
С вероятностью 99,9%, машина уже была в серьёзном ДТП, а после вытягивания лонжеронов они никогда не будут обеспечивать первоначальной прочности кузова. Хорошо хоть подушки зарядили, а то отправился бы в страну вечной охоты в след за владельцами "Нивы".
После серьезных ДТП, обычно никто не восстанавливает подушки безопасности — ставят муляж.
А тут все корректно отработало.
Б/у подушки стоят копейки, поэтому лучше всё же восстановить, ибо если продать машину с муляжами следующему владельцу, и подушки при ДТП не раскроются, то тот кто ремонтировал машину отправится топтать зону(об этом был сюжет в Главной Дороге, где юрист разложил данную ситуацию. Если установил муляжи, то об этом следует указать в ДКП, иначе могут привлечь).
Как раз стараться и не нужно,газ в пол и спать.