Прямой эфир


Еще комментарии



Мы Вконтакте ↓


Партнеры ↓

Наша группа ВКОНТАКТЕ


21 мая 2020 года, 23:55 | Рубрика: Аварии в России, Видеорегистратор | Просмотров: 3406 | Источник: rusdtp.ru  


Мать погибла на глазах у детей на Суворовском проспекте. Появилось видео из салона автобуса. Напомним, что 18 мая в 10:57 утра 25-летний таксист на Kia Rio столкнулся с автобусом, который отъезжал от автобусной остановки, после чего врезался в автомобиль Skoda, вылетел на тротуар и сбил 45-летнюю женщину, которая стояла с детьми на светофоре. Пострадавшая скончалась на месте. ДТП произошло на глазах у детей 4 и 6 лет, которые не пострадали.

По результатам осмотра места происшествия, опроса очевидцев и просмотра записей камер видеонаблюдения следователями в отношении водителя такси и водителя автобуса возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 264 УК РФ. С обоими участниками ДТП проводятся процессуальные действия. Оба были задержаны, но вскоре отпущены, — сообщили rusdtp.ru в МВД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области.

Как пишут в соцсетях, без матери остались трое сыновей. Погибшая работала медсестрой, заразилась на работе коронавирусом и смогла победить болезнь.







Мать погибла на глазах у детей на Суворовском проспекте. Видео из автобуса

Мать погибла на глазах у детей на Суворовском проспекте. Видео из автобуса

Мать погибла на глазах у детей на Суворовском проспекте. Видео из автобуса

Мать погибла на глазах у детей на Суворовском проспекте. Видео из автобуса

Ошибка в статье? Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter

Автор: RUSdtp © «Русские дороги». При использовании материала ссылка на rusdtp.ru обязательна!

Фото: ГИБДД и соцсети
Видео: vk.com/78 | НОВОСТИ, телеканал Санкт-Петербург

Смотрите также ↓

Женщина погибла на глазах у детей на Суворовском проспекте


Женщина погибла на глазах у детей на Суворовском проспекте

18 мая в 10:57 утра на Суворовском проспекте 25-летний житель Ростовской области на такси Kia Rio...
Мать двоих детей погибла в ДТП на трассе М-10


Мать двоих детей погибла в ДТП на трассе М-10

22 февраля в 18:50 на 632 километре трассы М-10 в Тосненском районе женщина-водитель автомобиля...
Мать двоих детей погибла в ДТП в Новороссийске


Мать двоих детей погибла в ДТП в Новороссийске

ДТП произошло 16 июня в час ночи на проспекте Дзержинского в Новороссийске. Водитель автомобиля...
Мать погибла на глазах у дочери на проспекте Просвещения в Петербурге


Мать погибла на глазах у дочери на проспекте Просвещения в Петербурге

15 марта в 19:25 на пересечении проспекта Просвещения и улицы Ольги Форш в Петербург 50-летний...
Мать 11-ти детей погибла в результате ДТП в Казани


Мать 11-ти детей погибла в результате ДТП в Казани

2 июля, ночью, в Казани на улице Восстания автомобиль «Cadillac GMT265» при движении задним ходом...
Обсуждение новости  Мать погибла на глазах у детей на Суворовском проспекте. Видео из автобуса
leroy
22 мая 2020 19:58   
Сообщение #46


Заслуженный пользователь
Самара
Пробег: 23623
Регистрация: 6.07.2014
Цитата: Прохожий 7
Таксист, первая космическая... А с какой скоростью он летел, диванными экспертами уже установлено ??

Так давайте установим. У нас два видео - из парка и из автобуса. Оба можно смотреть в замедленной скорости х0.25

Из автобуса - от момента удара до момента столкновения с бордюром 6,6 / 4 секунд, то есть в реальности это 1,65 секунды. Из парка видео показывает, что от появления такси в кадре и до удара в бордюр проходит 4,2 / 4 секунды, что соответствует 1,05 секунды в реале.

По картам и сопоставлению с разметкой легко определить расстояния. Траектория, видимая из автобуса от удара до бордюра, составляет 40 метров. Траектория видимая из парка, по разметке судя составляет 28 метров.

Откуда из первого видео скорость 24,2 м/с
И из второго видео скорость 26,6 м/с

То есть минимальная скорость таксиста в кадре в пределах вилки 86,5 - 93,5 км/ч. Меньше быть не может, поскольку у нас два видео, вполне поддающихся оценке с секундомером и линейкой по карте. Это нарушение 10.2 без каких-либо вариантов.


Профиль
Вставка цитаты
leroy
22 мая 2020 20:14   
Сообщение #47


Заслуженный пользователь
Самара
Пробег: 23623
Регистрация: 6.07.2014
Цитата: kaa1979
Не закрыт.
8.2. Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.

Для суда - закрыт, вследствие нарушения ПДД 10.2 вторым участником. Всё, что касается трактовки "убедился" в суде, она проста, ещё раз повторю - в случае уголовного дела отсутствует необходимость доказывать свою "убеждённость", а доказать неубеждённость обвинению здесь не удастся: оппонент нарушает 10.2 что совершенно справедливо выводит его из субъектов, относительно которых возможно доказать такую вину. Таких уголовных дел, где можно найти коллизию "убедился 8.2" и "нарушил 10.2", разрешившихся в пользу явного нарушителя попросту нет. Имеется в виду когда речь про автобус, отъезжающий от остановки, то есть не просто 8.2, который тут спорный, ибо возможен 8.4, а также, конечно, 18.3.

Цитата: kaa1979
А в суде смотрят что явилось причиной ДТП, и если даже 10.1 нарушен, но у водителя и при соблюдении 10.1 не было возможности избежать столкновения с тем кто не выполнил 8.4 то виновным в причинении смерти будет признан нарушитель 8.4.

Совершенно верно, в случае 10.1 развод идёт по субъективным параметрам на усмотрение судьи. Но здесь я не поленился и посчитал - у нас 10.2, даже в самом благоприятном для таксиста расчёте. И это с учётом того, что эта скорость 86-93 км/ч определялась по финальной, тормозной траектории, следовательно до удара по автобусу у нас ровно два сценария:
1. Таксист наваливал чуть быстрее - порядка на 4 м/с больше за секунду до удара, то есть это в самом щадящем раскладе - не менее 28 м/с или 100 км/ч (а в обычном раскладе - 30 м/с или 108 км/ч);
2. Таксист совсем не тормозил, а будучи нарушителем 10.2 это автоматически означает нарушение 10.1, по определению.

Выяснять какой из сценариев был, 1 или 2, будет экспертиза, и тот, кто будет отмазывать таксиста. Мне неизвестно какой из раскладов выгоднее в суде, не могу сделать обоснованного предположения.


Профиль
Вставка цитаты
kaa1979
22 мая 2020 20:31   
Сообщение #48


Пилот Формулы 1
Омск
Пробег: 3270
Регистрация: 29.11.2015
Марка авто:

LADA Largus

Цитата: leroy
Для суда - закрыт, вследствие нарушения ПДД 10.2 вторым участником. Всё, что касается трактовки "убедился" в суде, она проста, ещё раз повторю - в случае уголовного дела отсутствует необходимость доказывать свою "убеждённость", а доказать неубеждённость обвинению здесь не удастся: оппонент нарушает 10.2 что совершенно справедливо выводит его из субъектов, относительно которых возможно доказать такую вину. Таких уголовных дел, где можно найти коллизию "убедился 8.2" и "нарушил 10.2", разрешившихся в пользу явного нарушителя попросту нет.

В 8.2. Нет про "убедился", поворотники не дают никакого приоритета, даже по п.18.3.
Если автобус перестраивался и не включил поворотник, то нарушил 8.2.
Если автобус перестраивался с поворотником, то тоже нарушил 8.2.
(в том случае если такси летел прямо)

По этим видео не видно траектории таксиста перед ДТП, и установить по этому видео, что являлось причиной ДТП невозможно.
Так как контакт был, то нарушение 10.2 не является самодостаточным.
Если бы контакта не было то причиной было бы нарушение 10.2 повлекшее за собой "не справился с управлением"
Но и причиной нарушения 10.2 может являться нарушение 2.7. Водителю запрещается:
пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук;


Профиль
Вставка цитаты
leroy
22 мая 2020 20:56   
Сообщение #49


Заслуженный пользователь
Самара
Пробег: 23623
Регистрация: 6.07.2014
Цитата: kaa1979
В 8.2. Нет про "убедился", поворотники не дают никакого приоритета, даже по п.18.3.

Там есть про "меры предосторожности", которые я обобщил под "убедился", всё это одинаково субъективно. Ну хорошо, обобщу словом "принял" вместо "убедился", если вам это важно. А приоритет тут ни при чём, я про него в этом отрывке и не говорил.

Цитата: kaa1979
Если автобус перестраивался и не включил поворотник, то нарушил 8.2.
Если автобус перестраивался с поворотником, то тоже нарушил 8.2.
(в том случае если такси летел прямо)

Всё так. Разве с этим кто-то спорил? Речь выше изначально была про пункт 18.3, это вы присоединили в мой тезис довод про 8.2. Я видел дела, где при трогании с остановки через полосу, ну то бишь как здесь, с перестроением, 8.2 не трактовали вообще, а речь вели про 18.3. Что имеет смысл в некоторых обстоятельствах, когда прямо на жёлтом зигзаге запаркованы мудаки. Как раз здесь такой случай. Если будут пытаться отбросить 18.3 и тянуть 8.2, то автоматически притянут и 8.4, тут без этого никак. Так что никакой особо сложной коллизии тут нет, всё в итоге выльется в 10.2.

Цитата: kaa1979
По этим видео не видно траектории таксиста перед ДТП, и установить по этому видео, что являлось причиной ДТП невозможно.

Совершенно верно. Проблемка тут с клоунами, которые под этой вашей фразой понимают "виноват автобус он перестраивался таксист ехал прямо", выдавая свои предположения относительно траектории таксиста за факт. Я как раз за то, что нам действительно неизвестны абсолютно все обстоятельства дела, но в то же время известны многие.

Цитата: kaa1979
Так как контакт был, то нарушение 10.2 не является самодостаточным.

Оно не должно являться самодостаточным. Оно является прямой причиной смерти. Гипотетическое нарушение автобуса в ПСС со смертью не состоит - это было бы минорное ДТП с двумя ТС, разъехавшимися через полчаса по европротоколу своим ходом.

По поводу экспертизы будут смотреть вектора приложения сил, и тут снова не в пользу таксиста, это даже уже несколько комедийно: чем бы таксиста не оправдывать, всё при копании против него. Удар в заднее крыло справа-налево, при таком ударе действующие со стороны автобуса силы не могут сложиться в конфигурацию, когда таксист полетит в том направлении, куда он полетел, это в принципе невозможно. Для того, чтобы таксист туда полетел обязательно требуется два комплексных условия - либо это нарушение 10.2 (превысил) + нарушение 10.1 (не тормозил), либо 10.1 (не тормозил) + 9.2 (рулил на встречку).

Цитата: kaa1979
Но и причиной нарушения 10.2 может являться нарушение 2.7

Совершенно верно. 2.7 несправедливо забывают.


Профиль
Вставка цитаты
kaa1979
22 мая 2020 21:35   
Сообщение #50


Пилот Формулы 1
Омск
Пробег: 3270
Регистрация: 29.11.2015
Марка авто:

LADA Largus

Цитата: leroy
Речь выше изначально была про пункт 18.3, это вы присоединили в мой тезис довод про 8.2. Я видел дела, где при трогании с остановки через полосу, ну то бишь как здесь, с перестроением, 8.2 не трактовали вообще, а речь вели про 18.3. Что имеет смысл в некоторых обстоятельствах, когда прямо на жёлтом зигзаге запаркованы мудаки. Как раз здесь такой случай. Если будут пытаться отбросить 18.3 и тянуть 8.2, то автоматически притянут и 8.4, тут без этого никак. Так что никакой особо сложной коллизии тут нет, всё в итоге выльется в 10.2.


С 18.3 вообще не понятно.
Что значит начинающим движение от обозначенного места остановки, с какого момента "начинает движение"?
И не обязательно 8.4, возможно и 8.1, все зависит от того, как начал движение.
И кстати, если поехал сначала прямо, а потом налево, то 18.3 уже не действует. Так как "начал движение" он прямо, а потом при перестроении уже "продолжил движение" и должен выполнять 8.2 и 8.4


Профиль
Вставка цитаты
MER
22 мая 2020 22:05   
Сообщение #51


Эксперт
казахстан
Пробег: 1609
Регистрация: 5.05.2013
Марка авто:

Тойота Королла 2011

Случай из практики,еду мимо автобусной остановки, вдруг автобусник начинает выезжать из кармана,создавая мне помеху,я чтобы не предпринимать экстренного торможения перестраиваюсь в левый ряд,был свободен,посмотрел конечно перед этим. Еду дальше,автобус позади,сзади сирена дпс,смотрю в зеркало меня догоняет полицаи,думаю,какие ко мне вопросы. Остановка,вопрос,причина остановки,ответ вы как свидетель должны нам помочь. Оказалось,дпс ехал мне навстречу,и увидев эту ситуацию,решил натянуть автобусника. Пришлось водиле автобуса пояснять ПДД,от себя...


Профиль
Вставка цитаты
Nordman51
22 мая 2020 23:43   
Сообщение #52


Ветеран
Кольский полуостров
Пробег: 5309
Регистрация: 6.01.2016
Бывает.


Профиль
Вставка цитаты
trifolium
23 мая 2020 00:04   
Сообщение #53


Заслуженный пользователь
Ростов-на-Дону
Пробег: 22879
Регистрация: 5.02.2012
Марка авто:

Toyota Corolla

Цитата: leroy
1. Таксист наваливал чуть быстрее - порядка на 4 м/с больше за секунду до удара, то есть это в самом щадящем раскладе - не менее 28 м/с или 100 км/ч (а в обычном раскладе - 30 м/с или 108 км/ч);
2. Таксист совсем не тормозил, а будучи нарушителем 10.2 это автоматически означает нарушение 10.1, по определению.

опять ложь, ничего из приведенного не доказано.

Цитата: leroy
Учись за себя отвечать, а не вяканья-кудахтанья невпопад.

Цитата: leroy
нам действительно неизвестны абсолютно все обстоятельства дела, но в то же время известны многие.

кря-кря. вообще то после уток тебе никогда уже не отмыться.

--------------------
всегда ваш кэп.

Профиль
Вставка цитаты
zurg-0
23 мая 2020 00:11   
Сообщение #54


Авторитет
Tula
Пробег: 2725
Регистрация: 11.09.2014
Марка авто:

SOUL , audi A6

одного не пойму, тут кто то оспаривает нарушение скоростного режима таксиста?


Профиль
Вставка цитаты
dubinushka66
23 мая 2020 00:56   
Сообщение #55


Заслуженный пользователь
Сев.Урал - Москва
Пробег: 25090
Регистрация: 14.09.2011
Марка авто:

Иж-Ю-3, УАЗ, Pajero

Цитата: trifolium
каждый карась - рыба

Неверно. Есть подлодка "Карась". Салаг так на флоте называли. Людей полно с такой фамилией.

Цитата: trifolium
если было дтп со смертельным исходом, то смертельный исход запишется из за дтп

То есть ты таки уверен, что если тебя кто-то зацепил, то после этого ты можешь поехать подавить людей, и тебе за это ничего не будет?

Цитата: trifolium
кто создал дтп - тот и виновен

Ответь на вопрос выше.

Цитата: trifolium
во первых, за превышение просто штраф

Откуда ты это взял? Это просто враньё.
За превышение - срок. Читай УК.

Цитата: trifolium
ну так кто тут в кого попал по твоему мнению?

ПДД и суд не руководствуются такими понятиями, как "кто тут в кого попал". Вопрос ставится иначе: кто виноват в ДТП и кто виноват в причинении смерти. Первый процесс - гражданский. Второй процесс - уголовный. В уголовном процессе не рассматривают вину в ДТП, а рассматривают только а) нарушение ПДД и б) ПСС этого нарушения и смерти человека.

Цитата: trifolium
пока видно что автобус нарушил

Вообще-то на видео не видно нарушения автобуса.

Цитата: kaa1979
Определения термина "убедиться" нет, но есть про поворотник.
8.2. Подача сигнала не дает водителю преимущества

Преимущество у водителя автобуса есть не из-за поворотника, а в соответствии с 18.3.

Цитата: kaa1979
Нет в 18.3 приоритета у автобуса

Конечно есть.

18.3. В населенных пунктах водители должны уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от обозначенного места остановки.

То есть без вариантов приоритет у водителя автобуса.

Цитата: kaa1979
но у водителя и при соблюдении 10.1 не было возможности избежать столкновения с тем кто не выполнил 8.4 то виновным в причинении смерти будет признан нарушитель 8.4.

Недостаточно при соблюдении 10.1 не иметь возможности избежать столкновения. Надо не иметь возможности не убить человека. Вот тогда освободят от ответственности. А иначе - см. вопрос выше, можно ли после ДТП, которое не смог избежать, поехать поубивать людей.

Цитата: kaa1979
с какого момента "начинает движение"?

См. билет ГИБДД.
Там правильный ответ: водитель автобуса может начать движение от остановки, убеждаясь, что лётчик его пропускает. Билет искать лень, но ответ близко к тексту и смысл я передал.
То есть "начинает движение" сразу, как физически начал двигаться с минимальной скоростью. Не в момент включения поворотника, не в момент пересечения возможной разметки, не в момент закрытия дверей, а именно в момент начала движения.

Цитата: kaa1979
И кстати, если поехал сначала прямо, а потом налево, то 18.3 уже не действует

Совершенно верно в том смысле, что дальнейшее перестроение будет уже по 8.4.

Цитата: MER
Оказалось,дпс ехал мне навстречу,и увидев эту ситуацию,решил натянуть автобусника. Пришлось водиле автобуса пояснять ПДД,от себя

Супер. Но вот если на экзамене в ГИБДД такое будет, то 100% не сдал, это считается грубой ошибкой. Но на экзамене скорость низкая, а у Вас, возможно, она была +19.

--------------------
СССР выиграл космическую гонку за школьной партой

Профиль
Вставка цитаты
leroy
23 мая 2020 01:32   
Сообщение #56


Заслуженный пользователь
Самара
Пробег: 23623
Регистрация: 6.07.2014
Цитата: kaa1979
С 18.3 вообще не понятно.
Что значит начинающим движение от обозначенного места остановки, с какого момента "начинает движение"?

Ну начинает прямо как везде в ПДД, фаза перехода от состояние "полностью остановился" к "двигается". То есть смотреть надо ДО начала движения.

Цитата: kaa1979
И кстати, если поехал сначала прямо, а потом налево, то 18.3 уже не действует.

Это так, но в кино, насколько я могу судить, выезд был в рамках 18.3, фазы движения вперёд на видео нет. Но повторю, могут и 8.2, и 8.4 тянуть в следствии, в конце концов нам неизвестно что там было до начала видео.

Цитата: trifolium
опять ложь, ничего из приведенного не доказано.

Доказано арифметикой. Приди в себя. В суде будет другое доказательство, но поскольку я читал экспертизы и как их делают по видео, я знаю что если и ошибся, то не сильно. Не на 16 км/ч. Превышение тут есть 100%, а 5 км/ч или 30 км/ч значительной роли не сыграет, тут само попадание снаряда в цель обусловлено его скоростью, а не только смерть.

Цитата: trifolium
вообще то после уток тебе никогда уже не отмыться.

Мне и не нужно отмываться, я не пачкался. Это ваша братия там в свальном грехе испачкалась, не умея читать по-русски и не дружа с головкой. Дело ваше, сочувствую.

Цитата: dubinushka66
можно ли после ДТП, которое не смог избежать, поехать поубивать людей.

Типа, проехать пару кварталов, выйти из машины и кого-то придушить? Ну наверное для кого-то можно ))))


Профиль
Вставка цитаты
trifolium
23 мая 2020 03:06   
Сообщение #57


Заслуженный пользователь
Ростов-на-Дону
Пробег: 22879
Регистрация: 5.02.2012
Марка авто:

Toyota Corolla

Цитата: dubinushka66
То есть ты таки уверен, что если тебя кто-то зацепил, то после этого ты можешь поехать подавить людей, и тебе за это ничего не будет?

вообще то надо ездить так, чтоб никто не зацепил, если конечно не такой резкий автобус попадется. но если он все же зацепил, то все происходящее еще на пару секунд запишется на его счет, в том числе столб и последствия его падения. к тому же, почему никто не рассмотрел вариант, при котором автобус выбил машине колесо, от чего такси занесло на встречку?

Цитата: dubinushka66
За превышение - срок.

это что то новое. а за превышение нескончаемой власти у нас есть срок?

Цитата: dubinushka66
на видео не видно нарушения автобуса

так это, надо очёчки купить.

Цитата: leroy
тут само попадание снаряда в цель обусловлено его скоростью

попадание обусловлено изменением направления движения, которое ему придал автобус.

--------------------
всегда ваш кэп.

Профиль
Вставка цитаты
Прохожий 7
23 мая 2020 09:47   
Сообщение #58


Пешеход

Пробег: 0
Регистрация: --
100 кмч????? Интересно, а на -60 кмч как далеко он бы улетел после столкновения с автобусом??? Неужели замер бы сразу.


Профиль
Вставка цитаты
kaa1979
23 мая 2020 10:29   
Сообщение #59


Пилот Формулы 1
Омск
Пробег: 3270
Регистрация: 29.11.2015
Марка авто:

LADA Largus

Цитата: dubinushka66
Конечно есть.

18.3. В населенных пунктах водители должны уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от обозначенного места остановки.

То есть без вариантов приоритет у водителя автобуса.


Что значит без вариантов?
Нет в 18.3 "приоритета", есть требование другим водителям "уступить дорогу". Если автобусу не уступили дорогу, он не должен начинать движение. п.18.3 не отменяет необходимость выполнять требования п.8.1 для автобуса.

Цитата: dubinushka66
Недостаточно при соблюдении 10.1 не иметь возможности избежать столкновения. Надо не иметь возможности не убить человека. Вот тогда освободят от ответственности. А иначе - см. вопрос выше, можно ли после ДТП, которое не смог избежать, поехать поубивать людей.

Где в 10.1 сказано "Надо не иметь возможности не убить человека"?
Там сказано При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Именно которую водитель в состоянии обнаружить, не предвидеть, не подумать, а именно в состоянии обнаружить

Именно "поехать" нельзя, так как "поехать" это значит "управлять" т.е. это сознательное изменение режима движения ТС водителем.

Цитата: dubinushka66
См. билет ГИБДД.
Там правильный ответ: водитель автобуса может начать движение от остановки, убеждаясь, что лётчик его пропускает. Билет искать лень, но ответ близко к тексту и смысл я передал.
То есть "начинает движение" сразу, как физически начал двигаться с минимальной скоростью. Не в момент включения поворотника, не в момент пересечения возможной разметки, не в момент закрытия дверей, а именно в момент начала движения.


Все верно, "начинать движение" водитель автобуса должен в соответствии с 8.1. Не смотря на то что другие водители должны соблюдать 18.3


Профиль
Вставка цитаты
Realtime
23 мая 2020 12:19   
Сообщение #60


Пилот Формулы 1
Зеленоград
Пробег: 4075
Регистрация: 5.02.2012
Марка авто:

ё-мобиль

Цитата: FLIK
Цитата: emelnikov
Водитель автобуса не уступил при перестроении.

Автобус имеет приоритет при движении с остановки

Какая остановка, если автобус выезжает во вторую полосу?


Профиль
Вставка цитаты

Уважаемые пользователи! Просим вас соблюдать действующие правила!
В комментариях запрещены:
- нецензурные выражения, мат (в том числе в завуалированной форме);
- взаимные оскорбления, переход на личности;
- националистические и политические высказывания;
- высказывания, запрещенные законодательством РФ;
- флуд и оффтоп.
Заранее благодарим вас за понимание и за желание сделать наш сайт лучше!

 Добавление комментария
Ваше имя:
Полужирный Наклонный текст Подчеркнутый текст Зачеркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера

Авторизация ↓

Здравствуйте, гость. Вы должны зарегистрироваться или войти на сайт.

|
Логин:    
Пароль: 

Прямой эфир


Еще комментарии

Опрос

Управляли ли вы ТС в состоянии алкогольного опьянения?
Да, это меня не смущает
Да, но больше никогда не буду
Да и буду - следует ввести допустимую границу в промилле
Ну может было "после вчерашнего", но вообще-то я за трезвость.
Нет. Ни в коем случае! Даже глоток шампанского недопустим!

Подпишись ↓


Календарь ↓

«    Июнь 2020    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930 

Популярное ↓



Audi, BMW, Chevrolet, Daewoo, Daewoo Nexia, DAF, Ford, Ford Focus, Honda, Hyundai, Hyundai Solaris, KIA, KIA Rio, MAN, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Renault, Renault Logan, Scania, Skoda, Toyota, Toyota Camry, Toyota Corolla, Toyota Land Cruiser, Volkswagen, Volvo, Рено, Ростовская область, Рязанская область, Самара, Самарская область, Санкт-Петербург, Саратов, Свердловская область, Сочи, Ставропольский край, Татарстан, Тверская область, Тойота, Тюмень, УАЗ, Удмуртия, Украина, Уфа, Фольксваген, Форд, ХМАО, Хонда, Челябинск, Челябинская область, Чувашия, Чувашская Республика, Шевроле, авария, автобус, Ауди, Башкирия, Башкортостан, БМВ, ВАЗ, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099, ВАЗ-2110, ВАЗ-2112, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115, видео, видеорегистратор, Волгоград, ГАЗ, Газель, ГИБДД, Гранта, грузовик, ДЭУ, ДПС, дтп, Екатеринбург, Жигули, Иркутская область, Казань, Калина, Камаз, Киа, Краснодар, Краснодарский край, Лада, Лада Гранта, Лада Калина, Лада Приора, Ленинградская область, М-5 «Урал», МАЗ, Мазда, маршрутка, Мерседес, микроавтобус, Москва, Московская область, мотоцикл, Нива, Нижегородская область, Нижний Новгород, Ниссан, Новосибирск, Омск, Оренбург, Оренбургская область, очевидец, ПАЗ, Пермский край, Пермь, пешеход, Приора, фура

Показать все теги
Возрастная категория сайта 18+