ДТП произошло 5 июня на 16 километре автодороги «Казань — Шемордан» в Пестречинском районе. Водитель большегруза VOLVO при повороте налево столкнулся с двигавшимся во встречном направлении автомобилем ВАЗ-2114 под управлением 22-летнего молодого человека. Водителя «Лады» зажало в салоне машины. Пострадавшего госпитализировали с травмами различной степени тяжести, — сообщили rusdtp.ru в пресс-службе ГИБДД по Республике Татарстан.
Очередной профи с длинным полуприцепом.
А ТАЗовод куда летел?
Слепошарый фуровод и Тазовод истребитель встретились!!
по главной. Вопрос куда длинномер полз
А причем тут фуровод? Времени от начала поворота, до удара прошло столько, что даже поезд остановить можно было.
В наше время дебилов на дороге было меньше!
Вместо того,чтобы тормозить нужно жать на газ и объезжать по встречной?
Требуемое установившееся замедление на сухой дороге по ПДД — 5,8 м/с^2 (не хуже). На мокрой это легко будет 5 м/с^2, или даже хуже. При начальной скорости 25 метров в секунду машина будет тормозить 5 секунд + 1 секунда это время реакции водителя и время срабатывания тормозной системы = 6 секунд. На видео от момента выезда грузовика на встречку до удара 4 секунды. Так что… Даже при скорости 90 км/ч уже в ноль не остановишься. А если еще и превысил под соточку, то вообще без шансов.
Требуемое установившееся замедление на сухой дороге по ПДД — 5,8 м/с^2 (не хуже). На мокрой это легко будет 5 м/с^2, или даже хуже. При начальной скорости 25 метров в секунду машина будет тормозить 5 секунд + 1 секунда это время реакции водителя и время срабатывания тормозной системы = 6 секунд. На видео от момента выезда грузовика на встречку до удара 4 секунды. Так что… Даже при скорости 90 км/ч уже в ноль не остановишься. А если еще и превысил под соточку, то вообще без шансов.
А не тормозить что есть шанс. Ему тормоз в пол и уходить в кювет так хоть есть надежда если на ремне.Он бы тормозил а фура уже за эти секунды освободила проезд на дороге.А то он вообще .как ехал так и влетел. Если когда едешь и забываешь про тормоза это хана.
Вот поэтому с той стороны подъема должен быть знак ограничения скорости. Если тазовод его проигнорировал, то сам себе злобный буратина, фуроводу за холм не заглянуть..
Жесткая подстава.
Очередной профи думал что он на легковой машине проскочит быстро.Одна единственная ошибка водителя Ваза выезд на встречку.