Автор пишет: \»Ехал по главной, никого не трогал. Впереди меня ехала Нива, за мной четырнадцатая. Слева по второстепенной щебеночной дороге приближается серебристый Mitsubishi Lancer, который я уверен должен остановиться перед выездом на главную, так как на встечке едет бензовоз Камаз, а здесь я и четырнадцатая. Но я ошибся, Нива проезжает и Lancer выезжает прямо передо мной. Иду на таран. Lancer чуть не въезжает под Камаз! Повезло ему :)\»
Смотреть с 0:55
Очень много таких ездюков стало. Едут, как в компьютерную игру играют: "Вот тут я такой классный и увернный в себе, а вокруг декорации". И то, что они до этого не попадали в дтп, заслуга не их "уверенной езды", а нормальных водителей, вынужденных разруливать такие ситуации. Накипело: едешь, соблюдаешь правила, вдруг такое чудо выруливает за 50 метров из какого-нибудь двора и начинает неспеша разгонятся — все, он выехал на дорогу и уже забыл, что сзади едут другие а/м, которым теперь нужно быстренько сбросить скорость с 60 до 10-15км/ч. А после того, как обсигналишь его и поравняешься с ним, видишь в глазах искреннее непонимание: "Чего он мне сигналит и злится? Я ехал прямо".
Да уж, повезло капитально конечно ! В лоб Камазу бы и усе…
автор не смог найти клаксон у себя в авто??
Автор молодец, не нервный. Обошелся без криков и матов. Спокойно подошел, поздоровался с потенциальными самоубийцами…
И чем бы клаксон помог "слепому"??
Если бы автор резко затормозил, он бы сам мог под КАМАЗ приехать.
Посему автор тут прав
Тут как бы все предсказуемо и читаемо. Можно было избежать легко если предпринять своевременные меры по снижению скорости полета. Тут даже не нужно быть Трифом, что бы начать тормозить хотя бы на 0.53. а не на 0.55.
Еще можно было бы уйти на обочину или уж на худой конец в кювет.
Педаль тормоза тоже. Уже на 0:51 понятно, что Лансер не остановится. Торможение спасло бы ситуацию. Даже если бы не успел, минимизировал бы повреждения. На месте инспекторов я бы вменил автору 10.1. Хотя вины водителя Лансера это не отменяет.
С неисправными тормозами нечего делать на трассе. Сколько было и у меня, и у друзей наших ТАЗов — все тормозили ровно.
Ну и бить в правый угол тоже считаю в корне неверным. Бить надо стараться ровно, так и повреждений меньше.
В кювет не надо. Лансер уедет, а автор будет чиниться за свой счет. А вот интенсивное торможение с последующим уходом на обочину могло спасти ситуацию.
никому ничего сказать не хочу , но я бы разрулил бы ситуацию без аварии) справа места вагон….
Ваша правда. Вчера я сам был на грани подрезания, оттормаживания и раздачи люлей одному такому умнику, который вырулил из двора перед моей царской персоной… Но увидел его непонимающую рожу, добрые овечьи глазки задрота-девственника, и пожалел…
З.Ы. Пересмотрел. Так это ж татары епт! У них такая езда в порядке вещей) Этому их учат еще при покупке прав.
Тут один уже сигналил летящему на него боком со встречки. Толку то?
Ну и советы. Из за какого-то козла уйти в кювет, а он причмокивая от улыбки поедет дальше…
поворотчик феерический долбоежик
Еще можно было бы уйти на обочину или уж на худой конец в кювет.
Диванные гонщики!!?? Слева камаз,справа непонятно что на обочине, тут куча случаев когда летом после обочины на встречку выкидывает или в кювет с переворотами, ну ну, дерзайте!!! Автор может и топил многовато, но все по делу исполнил, как только увидел что вылазит сразу тормозить начал!! а тела в лансере день рождения могут отмечать смело!! Ну если трафик, и проблематично выезжать, что мешало этому оленю больший радиус взять и на обочину сначала выехать!??? Еще наверное и гайцам будет лепетать что автор виноват, надо было не говорить ему про регистратор
непойму, а зачем эти лишние непонятные риски "обьезжать пытаться справа на обочину"". ну господа сейчас не лето, чачнешь объезжать и есть 95% того что уйдешь на уши в кювет, а эти бараны бы только посмеялись и со словами "во смотри клоун кувыркнулся" и поехалиб дальше даже не остановившись, пройденный этап уже. лучше плавно в зад, чем в кювет
Раз на раз не приходится. Тормоза могут быть исправными, а давление в шинах — разным и как следствие — тот же занос. Ещё вариант — на такой дороге, не факт что в момент торможения один из бортов не попадёт на лёд, а другой — на асфальт, результат — тот же — занос.
Сидя на диване/кресле в тепле легко решать что лучше было бы сделать, куда сложнее принимать решения там, за считанные секунды. Не исключаю, что автору вменят 10.1.
ps Тоже думаю, если бы у автор не был излишне самоуверен — мог бы начать тормозить заблаговременно и как вариант если бы не избежал столкновения, то хотя бы минимизировал их.
Еще можно было бы уйти на обочину или уж на худой конец в кювет.
Диванные гонщики!!?? Слева камаз,справа непонятно что на обочине, тут куча случаев когда летом после обочины на встречку выкидывает или в кювет с переворотами, ну ну, дерзайте!!! Автор может и топил многовато, но все по делу исполнил, как только увидел что вылазит сразу тормозить начал!! а тела в лансере день рождения могут отмечать смело!! Ну если трафик, и проблематично выезжать, что мешало этому оленю больший радиус взять и на обочину сначала выехать!??? Еще наверное и гайцам будет лепетать что автор виноват, надо было не говорить ему про регистратор
Ну, во первых нифига он не сразу начал тормозить а топил до последнего. Во вторых, конечно проще морду разбить об долпаебa,потом провозится со страховыми и чинить машину чем попытаться уйти вправо и объехать по обочине, не допуская заноса. Да это трудней и более рисковано, но шансы были выйти из воды сухим.
в америках не сдашь на права, не притормаживая на любых! перекрёстках
А что ему оставалось делать, когда их трое
Ну, во-первых, он и в машине не истерил… А во-вторых, как вариант, мог:
а). не выходить из машины вообще, а просто вызвать гаеров;
б). подойти и, не здороваясь, начать разговор о ДТП;
в). просто не здороваться за руку… )))
Ситуация легко читалась ещё с 0:46. Автор, конечно, не виновен, но бит. Не говоря уж о потерянных времени и нервах. Так что каждый человек свой выбор делает сам: вовремя притормозить и ничего не потерять или Быть Правым.
Поспокойнее, эмоциональный Вы наш. Если без ума рулем крутить, то улетишь и безо всякого препятствия. Тоже куча случаев тут было.
Если кому-то нравится быть правым и ездить на битой машине — вопросов нет, это ваш выбор.
Про встречку никто и не говорит, идиотов нет. На обочину на такой скорости можно, но рискованно. Сбавлять раньше надо было.
Основных претензий к автору две:
1. Не предпринял мер по снижению скорости при возникновении опасности. Нарушение пункта ПДД 10.1 в чистом виде.
2. Бил прямо в угол, не задумываясь о последствиях.
Если бы Лансер ушел под фуру с жертвами, то с 90% вероятностью регик бы имел судимость.
Рекомендую всем взять за привычку перед выездом на трассу проверять давление в шинах. И потом, разница должна быть очень существенной. Один раз из-за неисправного ниппеля на передке имел 1 атм. на левом и 2 атм. на правом колесе, при резком торможении повело, но терпимо, поймал. С тех пор после шиномонтажа проверяю давление несколько раз.
Во всех современных автомобилях с АБС есть электронное распределение тормозных сил (EBD). Не путать с ESP, ибо EBD работает только при торможении. Но реально работает, пробовал специально именно этот вариант лед/асфальт, с курса практически не отклоняется.
А еще лучше остаться живим, и повреждения у автора минимальны!!!
Если кому-то нравится быть правым и ездить на битой машине — вопросов нет, это ваш выбор.
Про встречку никто и не говорит, идиотов нет. На обочину на такой скорости можно, но рискованно. Сбавлять раньше надо было.
Основных претензий к автору две:
1. Не предпринял мер по снижению скорости при возникновении опасности. Нарушение пункта ПДД 10.1 в чистом виде.
2. Бил прямо в угол, не задумываясь о последствиях.
Если бы Лансер ушел под фуру с жертвами, то с 90% вероятностью регик бы имел судимость.
Что ,что автор нарушил? в своем уме? Вы перед каждой машиной тормозите? мало ли что она сделает так что ли? тормоз в пол автор начал когда понял что олень встал на дороге, а с газа ногу поднял видя оленя подъезжающего к перекрестку!!!! Еще раз, лучше потерять 2 часа, чем оказаться на встречке, в кювете на ушах, или вообще в ящик с играть!! А эти тела спокойно могли уехать!!!ищи потом их. Автор почти успел оттормозиться. Может конечно без света ехал, и лансеровод не заметил его,хотя нет, габарит горел, но речь не об этом
Сегодня дорога была еще хуже-снега намело, дорога-колея посередине, местами песок насыпали, подтаяло-каша, снег,ехать ссыкотно. Все время перед глазами картинки-видео с этого сайта-занос, фура,кювет в лучшем случае. Но нет, все хорошо со всеми на моем пути. На перекрестках снижаю скорость, всем стоящим мысленно говорю-стоять, засранцы, пока я не проеду.
Я в своем уме. Если машина мешает мне проехать — то да, торможу.
Еще раз — на 0:51-0:52 ОЧЕВИДНО, что Лансер не остановится и вылезет на полосу движения автора! С этого момента надо тормозить в пол, не крутя рулем. У автора до торможения четыре секунды, до столкновения пять. Там скорость можно было скинуть до 30 км/ч и плавно обрулить по обочине. Или уж въехать, если рулить не умеешь, но с гораздо меньшими последствиями.
Снял ногу с газа — это не аргумент! Газ надо бросать на 0:47 и смотреть, что будет делать дальше водитель, едущий по второстепенной с немалой скоростью.
Я бы на 0:54 уже тормозить начал.
А. Это Альметьевск. Там ПДД вообще не в почете.
тут уже клаксон не поможет, только пендель под зад.
Самая натуральная подстава — выехал и по тормозам. Вот только зачем?
есть такое
автор мог избежать ДТП, уйдя на обочину. но раз все окончилось хорошо, то так выезжальщику и надо.
а смысл? все правильно сделал… жал на тормоз, а не на бибику, бил в своей полосе…
И чем бы клаксон помог "слепому"??
слепой, но, может не глухой? дал бы газку или свалил на обочину…мне так помогло раз в аналогичной ситуевине
а смысл? все правильно сделал… жал на тормоз, а не на бибику, бил в своей полосе…
а совместить никак?
Зачем этот укурок ещё и тормозить начал, когда вылез перед автором???
Две разбитых тачки — это нехорошо. И в том, что все живы, заслуги автора нет никакой. Еще и ухмыляется, "повезло ему :)". А если бы не повезло, сидел бы автор на скамье подсудимых и кричал, что это беспредел и он ни в чем не виноват. Хорошо, что дело не стало уголовным и все живы-здоровы.
татарин.
Две разбитых тачки — это нехорошо. И в том, что все живы, заслуги автора нет никакой. Еще и ухмыляется, "повезло ему :)". А если бы не повезло, сидел бы автор на скамье подсудимых и кричал, что это беспредел и он ни в чем не виноват. Хорошо, что дело не стало уголовным и все живы-здоровы.
Не сидел бы. Всё сделано согласно ПДД. А вот при уходе в кювет и травмировании пассажира (если он или они были) судимость корячилась бы 100%.
Не всё. Нет экстренного торможения при возникновении опасности. Либо тормоза совсем уж плохие.
Почитайте судебную практику наездов на пешеходов. Пешеход пьян, переходил в неположенном месте. А водитель получил условку из-за того, что начал тормозить на секунду позже, чем мог по расчетам экспертов. Здесь же поболее секунды прошло.
Просто, поскольку пострадавших нет, и экспертизы тут не будет. Просто посмотрят видео и завниоватят водилу Лансера.
так можно выезжать на субару врх,а не на дохлом моноприводе и то-еще подумать
Автор спит за рулем и видит десятый сон. Понятно, что выскакивальщик — гуано и по закону и по жизни.
Но автору надо было всего лишь достаточно плавно сбросить скорость еще при виде этого клоуна слева…и поэнергичнее ее сбрасывать, когда он был уже впереди. Если бы скорости обоих уравнялись — ДТП б не произошло.
ИМХО — поворачивальщик редиска, а автор — тормоз…