Сегодня, 31 октября, Ташкент, Лабзак. От автора: \»Да пожелаем же колобку 01D177QA анальной кары в виде КАМАЗа. Зевальщика отпустил с миром, мой бампер не пострадал (ему повезло что не причалил в фаркоп).\»
с 0:10
Авторизация
1
Вход и регистрация
Глитч в матрице — сплошные серебристые матизы! Автору к торможению нужно было бы присовокупить небольшое изменение траектории влево, место там позволяло. Но — ВАЗ, судя по капоту, тут не до изысков в виде АБС, хотя данное мероприятие можно было аккуратно провернуть и без всякой АБС.
"ему повезло что не причалил в фаркоп" — ктонить объяснит в чем везение виновника?
более или менее, ПО ВИДЕО, ожидаемый маневр кобальта, тем более он УП включил…. на видео просто наверно не очень видно
тоже легко отделался. после фаркопа дырка была бы
ааааа) семен семеныч))… если бы конечно не была бы специальная дырка сделанная другим фаркопом
Столько Матизов и Кобальтов в одном месте наверное нигде не встретишь, как в Узбекистане
Ну автор пинок получил. Удивляюсь как "мой бампер не пострадал" (с). Помню как на 8-ке в лесу, пропуская встречную 10-ку, сдавал назад. В траве пень не заметил… бампер целый, а кронштейны повело.
но бампер целый!
удивительные свойства бампера)))
дистанция !!!!
там сзади зебра, для чего ваз сдавал задом, не пойму? какие то странные маневры, а потом вообще свернул.
что то джентр не видно
Зато тот кто сзади теперь узнал, зачем нужна дистанция… Автор похоже на тазике, но остановился без проблем — это к теме про "знаменитые вазовские тормоза"
одни матизы)) у них там вместо заработка деньгами,авто дают))и это реальность
Афффтар, ты зря остановился, надо было после удара сзади бить в бочину виновника — тогда бы он точно никуда бы не уехал, да ещё и оплатил бы банкет.