Видео июльское, но выложено только вчера. На 549 километре трассы Москва — Уфа водитель грузового Вольво, не выдержав безопасную дистанцию, въехал в попутный Валдай. От удара того вынесло на встречку, где в него врезалась встречная фура.
В результате дтп водитель и пассажир Валдая погибли на месте, еще одна пассажирка с тяжелыми травмами госпитализирована. Водитель фуры отделался легкими травмами.
Жесть(((( На вольво мож уснул?
и вроде груз не свой, и авто большое, а всё равно ЧФ, все равно они спят, выруливают, зевают…интересно когда же мы дойдем до того момента когда на жд и в метро столкновения станут обыденностью, из-за того что машинисты заснули, прозевали или забыли…((по-моему судя по водителям больших мы к этому стремительно идем
____
заметьте — "уже" с апреля прошлого года в России не было авиакатастроф (просто феноменальный результат для современной России) — ну ведь можем же когда хотим, а всего лишь нужно было нашим двум лидерам по самолюбию дать подвергнув критике всю систему авиаперевозок в РФ и привести международную классификацию рисков авиапутешествий в РФ такую же как в нестабильных африканских странах… может и автопередвижение в РФ международный страховым ассоциациям приравнять к путешествию условно в Сирию?
Когда всех работодателей и владельцев фур обяжут устанавливать тахографы,а пентов проверять их показания.Никогда не забуду,97 год 50 км. от Ноябрьска останавливаются две фуры с немецкими номерами,и собираются спать,пенты которые перед этим их проверили видели по путевке куда им ехать говорят,вам же 50 км. осталось.На что немцы достают шайбы тахографов, и говорят нихт арбайтен.
Ну в метро уже машинисты из поездов выпадают, за прочую мелочевку я и не говорю.
Жесть! От валдая только колесо видно.
Зачем такой регистратор вообще нужен? Белую пелену можно получить и при помощи куда более дешевых устройств.
А бывают случаи когда одна фура с немецкими номерами. В одну сторону ребята проехали зимой: стоит и стекла припорошены морозом больше 15. Через два дня обратно едут: стоит. Подошли, а там мужик немецкий укутался во всякие тряпки, и один нос синий торчит. "Капут" — говорит, показывая на машину. Дали ему чая, а сами попробовали завести. Действительно не заводится — вообще ноль! Полезли сразу в первое место по цепи. Полезли и в ту же секунду переглянулись. Клемма отгорела от провода. Из куска трубы за 15 минут сделали новую клемму, гуркнули, и машина заработала. Поехал немец, но никаких отметок предварительно не делал, а был рад, что отогрелся, и барыши сулил.
Видимо по тахографу замерзал три дня или по гарантийному обслуживанию. Но с другой стороны клемму-то ему не из каталога сделали
заметьте — "уже" с апреля прошлого года в России не было авиакатастроф (просто феноменальный результат для современной России) — ну ведь можем же когда хотим, а всего лишь нужно было нашим двум лидерам по самолюбию дать подвергнув критике всю систему авиаперевозок в РФ и привести международную классификацию рисков авиапутешествий в РФ такую же как в нестабильных африканских странах… может и автопередвижение в РФ международный страховым ассоциациям приравнять к путешествию условно в Сирию?
Вы, конечно, извините, но с апреля прошлого года в России произошло минимум 18-ть авиакатастроф, и это не считая авиапроисшествий!!! А так же не считая катастроф, которые произошли с российскими воздушными судами на территории других государств.
не умеет регик регика ))) снимать в контровом свете ((((
Просто так их достать нельзя.Только,что-бы поменять на новую.Но я с
Вами полностью согласен!Только хочу уточнить,что подняв требования к водителям большегрузов,надо и зарплату сделать соответствующей,а ни те жалкие гроши!Вот потому в эту профессию идут все подряд,только не настоящие профи!
А кто должен зарплату поднимать?!
Передача же была раньше, которая и предупредила, и направила в нынешнюю экономическую колею.
— Я угадаю эту мелодию за пять нот!
— А я за четыре.
Демпинг. Если готовы работать за меньшую цену, то зачем платить больше?
ослу, который дороги не видит выколоть глаза-всё равно он ими не умеет пользоваться
Разозлил меня этот регистратор так называемый,как можно что-либо разобрать в такой записи
Вот это правильно, только вы еще одно отличие от Европы забыли это дороги!!!! Расстояние преодолеваемое там за 4 часа равно нашему суточному!!!!
Вы меня конечно извините, но водитель вольво редкостный долб@еп.
Шо это?
Шо это?
человеческий фактор
Ну как же так,народ,ну куда вы смотрите,водилы большегрузов,где дистанция которую должны соблюдать все,тем более вы,у вас и вес и тормозной больше,слов нет….
Каркам опозорился,кто там автор и что с настройками натворил,у меня Eeyelog EHD65 ,видео хорошее,тем более здесь солнце вообще сзади.
земля пухом
Походу синее вольво там не при чем, валдай двигался в полосе автора видео, и вытолкнул его беленький рено, в котором ехал мужик в красных шортах. Вольво оказалось на встречке, куда и прилетел валдай. поправьте если что не так.